2.1兆雙11成交額創新高

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2020/11/13 第4813期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 台商二代 風能產業闖出一片天 2.1兆雙11成交額創新高 中芯：華為訂單缺口 還沒填滿 商情資訊 騰訊Q3一天賺18億 挖掘機變潮貨 雙11線上賣兩萬台 康佳擬集資300億 打造半導體產業園區 建人民幣金融中心 大陸多線城市爭逐 雙11當天 處理快遞6.75億件 大陸航空業 波音看好未來20年 恆大汽車滬穗基地 開始全線試產 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 台商二代 風能產業闖出一片天 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 「其實我從沒想過，在浙江紹興一待就是整整15年。這是一片創業創新熱土，更是我心中的『第二故鄉』。」談及在大陸築夢，「台商二代」楊迪風感慨道。 中新社報導，兩岸民間來往已超30年，繼第一批台商到大陸投資興業，愈來愈多「台商二代」繼承父輩衣缽，在大陸經濟社會嶄露頭角。楊迪風從小聽長輩敢闖敢拚故事長大，一直懷著闖天下、拓事業的雄心。　 「我的爺爺是時代的『弄潮兒』，他在台灣的齒輪事業做得很大。」楊迪風說，他父親21世紀初跨越海峽登陸上海創業。2006年，父親到浙江創辦紹興乙龍科技有限公司，同年8月，楊迪風主動負責該公司運營。 楊迪風說：「2006年前後，大陸大型國企及民營企業陸續投入風能產業，我看中這市場，決將企業轉向製造風能零部件。」這些年來，因優質產品、服務以及大陸兄弟的幫助，企業成為第一批風能產業合格供應商。 「從父輩選擇上海，到我擁抱浙江，我發現，我們看中的是長三角的營商環境和創業創新氛圍。」楊迪風談到，長三角是中國大陸區域一體化發展潛力最大的區域之一，而浙江是台灣與大陸往來交流合作最為廣泛的省分之一。 十幾年摸索中，楊迪風感覺到，台青在大陸遇到最大的困難是不夠「接地氣」。這些年來，楊迪風通過加入紹興市台協會等多個社會組織，幫助在大陸的台青就業創業、排憂解難，同時也積極投身紹興公益慈善事業。 「其實，公益慈善事業是我們家族堅持的傳統。就拿今年來說，我所在紹興市台企協捐了400多台輪椅到殘聯與各街道，還將補給包送給烈日下的環衛工人」。 讓楊迪風最難忘的是今年疫情，「疫情導致許多企業面臨挑戰。過年期間，我提早回紹興布局業務，同時幫助兩岸青年企業家克服難關。」楊迪風還談到，疫情之下，在紹興台胞紛紛有錢出錢、有力出力，捐善款、醫療物資，處處體現兩岸一家親的真摯情感。 2.1兆雙11成交額創新高 記者林汪靜／綜合報導/經濟日報 大陸「雙11」銷售成績出爐。阿里巴巴旗下天貓數據顯示，累計11天的「雙11」成交金額人民幣4,982億元（約新台幣2.1兆元），年增26%。今年「雙11」呈現升級類產品熱銷、服務類消費快速增長等特點，見證大陸消費市場回暖。 京東累計11天成交金額人民幣2,715億元，再創新高，年增32%。 人民日報報導，從1日開始，就進入了大陸一年一度的「雙11」消費旺季，從大陸各大平台的成交數據來看，1日到11日，線上線下零售市場銷售規模再創新高。天貓今年「雙11」參與品牌達到25萬個，參與商家500萬家，折扣商品達到1,600萬款，是去年的1.6倍。 阿里巴巴旗下實體店銀泰百貨則在今年「雙11」打造近百場線下嘉年華，讓用戶能實現全面吃喝玩樂享的優質消費體驗；銀泰百貨有4,740位導購人員參與零售直播，導購直播和店內直播超過4,000場；1日到9日，銀泰百貨15家新零售店「雲店」銷售額是去年同期的2.5倍。 今年大陸「雙11」，升級類商品熱銷、服務類消費快速增長。在京東商城，海爾、美的、格力、華為等大陸主流3C家電品牌成交金額都以「秒」速超過人民幣1億元。 中芯：華為訂單缺口 還沒填滿 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 中芯聯合CEO梁孟松透露，14奈米在去年第4季量產後，目前良率已達業界量產水準，第二代先進工藝技術N+1，正在做客戶產品驗證，目前進入小量試產，產品應用主要為高性能運算。對於主要客戶華為被封殺後空出的產能，他估計要兩到三季才能填滿。 對於美國封殺的影響，中芯CEO趙海軍表示，部分美產設備和材料的交付有延期；由於建造晶圓代工廠所需設備工具都沿用美國設備，因此美國出口管制對8吋、12吋等成熟技術和先進技術都有影響，在供應方面需經過美國審核批准流程。 中芯11日公布前三季財報營收208億元年增30.2%，淨利潤30.8億元，年增168%，梁孟松昨（12）日在財報電話會議中指出，相比於14奈米的晶片，N+1晶片技術功耗降低57%，邏輯面積小63%，SOC（系統級晶片）面積減少55%，而這些指標就相當於7奈米晶片的指標參數。 中芯採用N+1，就不需要EUV光刻機，利用目前的193奈米波長的光刻機，再輔以浸潤式技術，等於134奈米的波長，可以實現7奈米的精度。 科創板日報報導，對於中芯的客戶華為公司被封殺一事，梁孟松說，中芯是國際性的代工廠，公司的產能部件或技術的發展並不是針對單一客戶制定，不只在手機，在中低階的消費電子、汽車電子、AI等，中芯國際都有部件的平台。 梁孟松表示，因為有這些平台，公司一直跟十幾個客戶保持著在各平台的專案，這些客戶增量的確需要一些時間，預估兩到三個季度之內，可以把原來制定的產能填到我們需要的程度上。 中芯董事長周子學則表示，當前國際形勢日趨複雜，公司合法合規經營，對美國的出口管制表示遺憾，對公司影響可控，公司持續評估影響，目前與美國方面保持積極溝通。 陸媒分析，從中芯的財報來看，儘管受到美國管制影響，中芯仍實現較大幅度營收增長，並穩步推進研發計畫，但較先進的14奈米及28奈米制程工藝營收占比較低，美國管制長期影響仍不明朗等情況，成為中芯發展之路上，頭頂的一片烏雲。 騰訊Q3一天賺18億 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 港股股王騰訊控股昨（12）日公布第3季財報顯示，受到海內外手遊收入增長推動下，淨利潤人民幣385.4億元（約新台幣1,688億元），年增89%，平均每天賺人民幣4.1億元（約新台幣18億元），值得注意的是，官方收緊監管的金融科技營收及理財客戶數依舊分別大增24%及50%。 騰訊第3季營收1,254.5億元（新台幣5,494億元），年增29%；騰訊在港股收盤價港幣577元，上漲4.7%。 騰訊董事會主席馬化騰在財報中表示，面對公共衛生、宏觀經濟及地緣政治的挑戰，騰訊將聚焦核心業務，致力創新，與合作夥伴攜手，更好地為用戶、客戶乃至整個社會提供服務。 對於外界關注的金融科技收入是否受螞蟻集團影響，騰訊指出，第3季金融科技及企業服務收入約人民幣332.5億元，年增24%，收入仍保持與前幾季度相仿的健康增速，值得注意的是，商業支付總金額年增超過30%，這是由於微信支付在線上下交易的滲透率上升，以及小程序在雜貨、服裝等零售類別的交易增加。 騰訊第3季的理財平台客戶年增超過50%，其資產保有量亦有相當增幅。騰訊表示，相信理財通在支付用戶中的滲透率仍然偏低，正致力通過投資者教育計畫及增加產品種類等長期舉措，適度地進一步擴大理財平台的客戶基礎。 挖掘機變潮貨 雙11線上賣兩萬台 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 中國工程機械銷售模式新變化正悄然而至，各企業深耕互聯網營銷。根據阿里巴巴數據顯示，剛剛結束的「雙11」電商購物節，該平台賣了兩萬台挖掘機，成為今年爆款。 中新社報導，今年以來，工程機械企業紛加大線上營銷力度，線上營銷成為增強品牌影響力的新戰場。此前，在淘寶上搜索「壓路機」「挖掘機」，出現的都是兒童玩具。如今，主播直播賣工程機械，微信下單買挖掘機。 作為中國大陸機械製造龍頭企業，廣西柳工機械股份有限公司各產品線都在做直播。在2月5日和3月5日的兩場線上促銷活動中，柳工挖掘機業務收穫近3300輛的訂單。今年「雙11」期間，柳工產品線上營業額達8.8億人民幣。 柳工產品線上銷售只是工程機械行業銷售模式轉型的一個縮影。今年以來，三一、徐工、山河智能等眾多的工程機械企業紛紛加入直播行列，直播帶貨已然成了一種營銷新風尚。 為了讓帶貨更具吸引力，各工程機械企業高管紛紛親自上陣。山河智能「70後」董事長何清華直播帶貨曾一度火爆工程機械行業，被網友稱為「工程機械直播帶貨第一人」。柳工董事長曾安光，徐工董事長王民也加入直播帶貨隊伍。 今年受疫情影響，線上展會的剛需提升。此前，阿里巴巴國際站召開線上工業展，涵蓋機械、金屬原料、五金工具等領域，通過B2B直播、短視頻等多種形式，帶全球買家直擊中國大陸的生產車間。 「線上提供圖文、視頻、3D看廠等展示環境，我們現在足不出戶就贏得了德國、瑞典、北非等地的客戶。」山河智能裝備集團國際營銷部副總經理李莎表示。 阿里巴巴統計數據顯示，今年9月份，淘寶微型挖掘機的銷量同比增長了200%，銷售金額同比增長超過140%。今年上半年，工程機械類產品在阿里巴巴國際站的訂單數月均增速達119%。 康佳擬集資300億 打造半導體產業園區 記者李仲維／綜合報導/聯合報 儘管大陸半導體投資案「爛尾」消息頻傳，官方也表態要整頓，但康佳集團公告擬集資人民幣300億元（約新台幣1,290億元）在南昌打造第三代半導體產業園區，盼引進半導體研發團隊及半導體初創企業入駐。 武漢弘芯被譏為大陸半導體史上最大騙局，面對半導體產業的投資亂象，大陸國家發改委日前表示，過去1年在江蘇、四川、湖北、貴州及陝西等省分共有6起超過百億人民幣爆出爛尾案，部分地方政府盲目支持半導體項目發展，將追究引發重大損失或風險的責任，並強調「誰支持、誰負責」，試圖遏止投資過熱情緒。 不畏官方喊話，康佳集團是近期最新一樁宣布逾人民幣百億元的半導體投資案。 公司11日晚間公告，擬與南昌經開區管委會在南昌經開區管委會轄區內，共同建設半導體產業園。整個項目建設期為10年，分兩期建設，力爭建設期內總投入達人民幣300億元，其中一期項目總投入力爭達到75億元，不低於50億元，這些投資主要由半導體產業園的入園企業投資。 公告表示，公司負責在半導體產業園引進一批符合半導體產業園定位的半導體及相關產業鏈項目，並將該半導體產業園作為半導體企業孵化平台，積極引進半導體專業研發團隊及半導體初創企業入駐。 康佳集團第三代化合物半導體項目簽約儀式11日在南昌舉行。由康佳集團聯合併購的大連芯冠科技共同在南昌打造的第三代化合物半導體項目，是康佳（江西）半導體高科技產業園的一期項目，總投資達人民幣50億元。 康佳集團於2018年進軍半導體產業，透過自主研發、併購、股權投資等方式，在大陸國內外對半導體產業鏈進行布局。 香港01報導，中國半導體行業協會集成電路設計分會理事長、北京清華大學教授魏少軍認為，大陸要成為半導體產業領袖還要很久時間，並要防止極端主義與封閉思想，大陸發展要開放，而不是國產替代思維，陸美半導體產業在競爭中合作才是好事。 建人民幣金融中心 大陸多線城市爭逐 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 最新一期「中國新聞周刊」刊發文章「全球金融中心爭奪戰」認為，隨著人民幣國際化進程加快，亟須建立以人民幣為基礎的國際金融中心。中國大陸如何從金融大國進入到金融強國，或是下一階段金融發展的重點。 中新社報導，9月25日，最新一期全球金融中心指數報告（GFCI28）對全球121個全球主要金融中心進行評價和排名，全球前十大金融中心排名依次為：紐約、倫敦、上海、東京、香港、新加坡、北京、舊金山、深圳、蘇黎世。　　 「要建設怎樣的國際金融中心？」上海新金融研究院副院長劉曉春指出中國大陸建設金融中心的特色問題。目前，以美元為基礎的國際金融中心一定是在紐約，以英鎊為基礎的國際金融中心一定是在倫敦，隨著人民幣國際化進程加快，亟須建立以人民幣為基礎的國際金融中心。 在劉曉春看來，人民幣國際化除了要在交易中以人民幣為主，還應實現人民幣成為外匯儲備貨幣，在國際投融資過程中，可以用人民幣貸款、發債。 開埠百年，坐鎮長三角的國際化大都市上海，有著成為國際金融中心的天然優勢，也是在中國大陸第一個提出建設國際金融中心並成為國家戰略的城市。 與此同時，中國大陸愈來愈多的一線城市和新一線城市也將建設金融中心作為發展目標。無論是早早進入榜單的大連、青島，廣州，還是後來居上的成都、杭州，西安，以及全島建設自由貿易港的海南省，或以區域金融中心自居，或以自貿區為契機整體推進，或以某一金融業態作為突破口，都紛紛加入到金融中心的爭奪戰中。 「香港和深圳，分別代表了國際金融中心的兩種模式。」在深圳市福田區金融工作局局長朱江看來，前者是純金融中心，大機構大資金，金融業務占比很大，但主要是服務金融本身。後者金融聚集和資金量相對較少，卻是真正服務於實體經濟，將金融當成了一種高端服務業。 「深港兩地，應各取所長，以深圳為通道，打通國內外資本市場。」中國國際經濟交流中心產業規劃部部長王福強說。 雙11當天 處理快遞6.75億件 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 大陸國家郵政局12日表示，根據監測數據，11月1日至11日，大陸全國郵政、快遞企業共處理快件39.65億件，其中11月11日當天共處理快件6.75億件，同比增長26.16%，再創歷史新高。 中新社報導，大陸國家郵政局預測，「雙11」期間（11月11日至16日），快遞業務量將達29.7億件，比去年同期增長28%左右，日均快遞業務量達4.9億件，約是日常業務量的2倍。 受業務量短時間內急速高量增加影響，近期珠三角、長三角、京津冀以及山東、福建、湖北、四川等快件進出量較大地區，快遞服務壓力隨之增加。 大陸國家郵政局提醒消費者，注意瞭解本地區快遞公司有關時限提醒。快遞員晝夜奔忙，負荷重，壓力大，希望消費者給予更多包容。 今年「雙11」中國大陸快遞行業加強疫情防控措施。加強對國際郵件互換局和交換站的監測，對國際郵件快件進行重點消殺，強化對冷鏈運輸服務環節和醫院、賓館等攬投服務的管控。 大陸航空業 波音看好未來20年 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 美國波音公司12日發布2020年「中國民用航空市場展望」報告。波音預計，未來20年中國大陸的航空公司將購買8600架新飛機，價值1.4兆美元，同時需要價值1.7兆美元的民用航空服務。此外，未來20年中國大陸的客運量將每年增長5.5%，中國大陸航空公司將需要6450架新單通道飛機。 中新社報導，在波音北京辦公室12日召開的媒體溝通會上，波音民用飛機集團市場營銷中國區總經理韋力（RichardWynne）在線上接受記者採訪時表示，儘管疫情帶來了挑戰，但未來20年中國大陸飛機和服務市場展望與去年預測的數據相比增長7%。這些增長的驅動因素包括對單通道飛機需求持續走高、中國大陸為支持國際航線而擴大的寬體客運飛機份額，中國大陸機隊成熟後出現的大型替換周期，以及中國大陸電子商務市場需要全新貨機和客改貨機等。 波音預測，未來20年，中國大陸的客運量每年將增長5.5%；中國大陸航空公司將需要6450架新單通道飛機，像737家族仍然是運力增長的主要機型。 在寬體飛機市場，波音預測，到2039年大陸將有1590架飛機交付。寬體飛機在20年內將占大陸交付量的18%。由於全球遠程客運市場的復甦比預期緩慢，這一數據比去年的預測下降了4%。 波音還預計，中國大陸航空業的長期增長將需要39.5萬名民航飛行員、客艙乘務員和航空技術人員來運營和維護中國大陸的機隊。 自2000年以來，中國大陸的民航噴氣飛機機隊已經擴大了7倍。在過去10年間，全球航空業的增長中大約25%來自中國大陸。波音公司預測，這一趨勢將在未來20年內持續下去。 恆大汽車滬穗基地 開始全線試產 記者林宸誼／綜合報導/聯合報 恆大汽車位於上海、廣州的兩大生產基地，日前開始全線試生產。恆大方面介紹，這是恆大首批具備試生產條件的汽車生產基地，按工業4.0標準建設，配備了2,545台智慧型機器人，採用德國舒勒、庫卡、杜爾、日本發那科等世界最先進設備。 澎湃新聞報導，按照恆大方面的計畫，預計要在全球建造多個類似的生產基地，2025年前實現年產能約100萬輛，2035年前達到500萬輛，目前恆大已向市場公布了6款恆馳車型，預計2021年下半年量產下線。 恆大汽車曾在9月15日宣布，以先舊後新方式安排引入騰訊控股、紅杉資本、阿里巴巴的雲鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者，籌資約港幣40億元。 在配售價格上，每股配售股份價格為港幣22.65元，和9月14日收盤價港幣28.3元相比，折讓約19.96%。 在宣布配股融資的三日後，9月18日早間，恆大汽車公告，公司董事會決定擬發行人民幣股份及在上海證券交易所科創板上市。 9月25日，恆大汽車宣布，董事會已審議通過，公司擬申請首次公開發行人民幣股份並在上海證券交易所科創板上市，以配發及發行不逾15.5億股人民幣股份（行使超額配股權前），占不超過於2020年9月30日本次建議發行的人民幣股份數目擴大後已發行股份總數15%。 目前海通證券對恆大汽車科創板上市的第一期輔導工作，已於9月22日至10月13日完成。 •皮在癢怎麼辦？就醫用藥Q＆A 皮膚癢大多是由外在環境引起，但也有可能是某些潛在疾病的警訊，像是糖尿病、慢性貧血、甲狀腺異常、表皮淋巴癌、腎功能異常、C型肝炎等，都可能出現皮膚癢的症狀。 •今秋搶先轉色落羽松熱點 南投139縣道落羽松森林開場 139縣道可說是南投重要景點之一，除了匯集知名鳳梨特產、藤山步道、茶園及親子景觀餐廳外，每年入秋後，縣道旁的落羽松森林又會成為網美聚集及拍照打卡熱點之一。

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